|
|
 |
| |
|
| Профсоюзы готовятся провести самую масштабную за 20 лет акцию протеста |
Профсоюзы активно готовятся к предстоящим забастовкам и акциям протеста, которые стартуют в понедельник. По оценке главы Центрального союза профсоюзов Харри Талига, в стачках по всей стране может принять участие до 20 тысяч человек. Это станет крупнейшей акцией протеста за последние 20 лет, передает «Актуальная камера».
Лидеры самых разных профсоюзов - от железнодорожников до медперсонала - ведут последние приготовления перед началом масштабной забастовки.
И хотя некоторые объединения пока не спешат раскрывать свои планы, уже известно, что протестовать люди будут всю неделю, за исключением выходных.
|
| Польские таксисты заблокируют Варшаву на Евро-2012 |
Таксисты из Варшавы выступили с угрозой заблокировать столицу Польши в первый день проведения чемпионатаЕвропы по футболу. При этом, как сообщает сайт «Курсквеб.Ру», Михал Венцковский, председатель Профсоюза водителей такси«Солидарность», заявил, что в Варшаву в первый день европейского футбольного форума приедут таксисты со всей страны.
Что же послужило причиной столь серьезному негодованию польских водителей автомобилей с шашечками? Оказывается, виной всему проект закона, который 3 марта глава министерства юстиции Ярослав Говин должен представить на рассмотрение правительству страны. По новому закону сокращаются обязательные требования к представителям 50 профессий, в том числе, и таксистам. По мнению Говина, сегодня, когда повсеместно используются GPS-навигаторы, экзамен для таксистов на знание улиц города является полным абсурдом. Однако он добавил, что документы о том, что таксист ранее не был судим, а также о его состоянии здоровья, являются обязательными.
|
| Мигранты захватили Италию |
В ЧЕТВЕРГ ИТАЛИЮ ПАРАЛИЗУЕТ ОБЩЕНАЦИОНАЛЬНАЯ ЗАБАСТОВКА ТРАНСПОРТНИКОВ, К КОТОРЫМ ПРИСОЕДИНЯТСЯ ИММИГРАНТЫ. «ДЕНЬ ПРОЙДЕТ БЕЗ НАС: РАБОЧИХ, МЕДСЕСТЕР, СТРОИТЕЛЕЙ, ДОМРАБОТНИЦ И НЯНЕЧЕК», - ГОВОРЯТ ЛИДЕРЫ ИНОСТРАНЦЕВ, ТРЕБУЮЩИЕ ПРЕДОСТАВИТЬ ИМ БОЛЬШЕ ПРАВ. СТРАНА ОСТАНЕТСЯ БЕЗ ТРАМВАЕВ И АВТОБУСОВ, ПОЕЗДОВ, МЕТРО И ЭЛЕКТРИЧЕК, А ТАКЖЕ БЕЗ ПАРОМОВ НА ЧЕТЫРЕ ЧАСА.
|
| В России создано движение «В защиту человека труда» |
28 февраля в здании ДК «Уралмаш» (г. Екатеринбург) состоялось учредительное собрание межрегионального общественного движения «В защиту человека труда». В собрании приняли участие 470 представителей от Свердловской, Челябинской, Тюменской областей, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, Пермского края.
Были избраны сопредседатели движения, которыми стали начальник цеха Уралвагонзавода Игорь Холманских, председатель Федерации профсоюзов Свердловской области Андрей Ветлужских и депутат Свердловской областной думы Евгений Артюх. Кроме того, были приняты уставные документы вновь созданного движения.
Собравшиеся поддержали кандидатуру премьер-министра Владимира Путина на пост президента России и заявили о том, что целью межрегионального движения «В защиту человека труда» будет консолидация усилий российских трудящихся для строительства свободного, справедливого и солидарного общества.
|
| 20 лет социальному партнерству: какое будущее у Трудового кодекса? |
Как уже сообщала «Солидарность», 28 и 29 февраля в Москве проходит научно-практическая конференция «20 лет социальному партнерству в России и 10 лет Трудовому кодексу Российской федерации». Отметив сразу два юбилея, эксперты в области регулирования социально-трудовых отношений, вспомнили о достижениях и наметили планы на будущее.
- За время нашей работы в Трудовой кодекс было внесено более 600 поправок, изменено 300 статей, появился новый раздел, который никогда раньше не существовал, регулирующий труд профессиональных спортсменов и тренеров, - рассказал в ходе доклада первый заместитель председателя ФНПР (на общественных началах) Андрей Исаев. – Все это сопровождалось сложнейшими переговорами. На сегодняшний день работа над Трудовым кодексом является образцом социального партнерства в самом широком смысле этого слова.
|
| Французские металлурги решили сжечь на костре топ-менеджеров Миттала |
Вчера, 28 февраля, порядка 50 рабочих остановленного металлургического завода ArcelorMittal Florange блокировали в течение рабочего дня доступ в администрацию предприятия, пишет газета Les Echos.
Издание цитирует председателя местного профсоюза, который сообщил, что рабочие с самого утра заняли позиции на контрольно-пропускном пункте в администрацию, где обычно трудятся несколько сотен офисных работников.
|
| Российским левым нужно пойти поработать на заводе |
Алексей Этманов alexey_etmanov, один из основателей и председатель Межрегионального профсоюза работников автопрома (МПРА), депутат Зак.собрания Ленинградской области, дал интервью журналу «Скепсис» о деятельности МПРА, состоянии и песрпективах рабочего и левого движения в России.
 — Алексей, не секрет, что многие западные автомобильные компании с момента успеха рабочих протестов на «Форде» крайне негативно относятся к представителям МПРА на своих заводах в России и боятся создания мощных независимых профсоюзов. Многими из них разработаны различные организационные меры, препятствующие нормальной работе профсоюзных ячеек. Насколько это вредит деятельности МПРА?
Алекcей Этманов: Вы знаете, на данный момент все это не составляет серьезного вызова нашей деятельности. Вопрос здесь скорее в самоорганизации трудящихся. Все эти контрмеры далеко не так эффективны. Что бы там ни говорилось, как они там против нас ни воюют — вопрос о росте нашей численности перед нами не стоит. За последний год мы выросли на 1600 человек, и это — показатель.
Из личного опыта: на некоторых предприятиях-поставщиках заводов автопрома перед всеми руководителями ставится задача, чтобы рабочие и инженеры вступали в какие угодно профсоюзы, но только не в МПРА.
Ну, это как раз свидетельствует о том, что собственники расценивают нас как реальный профсоюз, который отстаивает интересы трудящихся.
— Сейчас все чаще заводы работают с внешними «аутсорсинговыми» и «аутстаффинговыми» компаниями, поставляющими дешевую рабочую силу (в том числе и нелегальных мигрантов), что препятствует трудовой солидарности. Каким образом МПРА борется с этим явлением, и какие применяются контрмеры?
|
| Профсоюз в «Магните»: теперь и в Оренбурге! |
Вслед за Саратовским «Магнитом», профсоюзную организацию создали и в Оренбургском.
- Терпеть притеснения начальства стало невозможно. Наши права нарушались буквально во всем, - рассказывает председатель новой первички ЗАО «Тандер» Оренбурга Александр Акишкин, работавший в должности директора-стажера. - Не считаясь с нашими интересами, персонал переводят из одного подразделения компании в другое. Сотрудники ничего не получают за переработку сверх нормы. Ежемесячно допускаются «ошибки» при начислении заработной платы, потом следуют пересчеты и выплаты через кассу наличными деньгами. Мутное, совершенно непрозрачное положение о премировании приводило к уничтожающим результатам - вместо одних, обещанных, зарплат коллектив получал совершенно другие. Расчетные листы практически не выдавались. И даже беременных женщин переводят на менее оплачиваемые должности. Особенно сложно приходится молодым людям, получающим образование. Под разными предлогами их заставляют выходить на работу без оглядки на отпуска или учебные сессии.
|
| Профсоюзных представителей на местах защитят штрафом? |
Уже в марте Госдума рассмотрит законопроект об установлении административной ответственности за нарушение базовых прав профсоюзов. Штраф до 50 тыс.рублей грозит руководителям фирм, не разрешающим представителям профсоюзов посещать их организации. (Тем более что это право предусмотрено частью 5 статьи 11 Закона о профсоюзах и является правом прямого действия.)
Кроме того, пора защитить право профсоюзов участвовать в обсуждении участи работников в ситуации, когда бюджетные учреждения и объекты соцкультбыта повсеместно приватизируются. Штрафовать будут и за отказ включать профактивистов в комиссии по приватизации объектов социалки.
|
| «АвтоВАЗ» пересадит работников на «Жигули» |
 |
Сотрудников российского автогиганта призвали отказаться от иномарок
|
Автор: Михапи
Фото: www.newsland.ru |
Крупнейший российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» предложил своим сотрудникам ездить на работу только на «Ладах». По словам руководителя автогиганта, так поступают многие автокомпании.
Предложение пересесть на собираемые в Тольятти автомобили прозвучало на отчетной конференции профсоюза лично от президента компании Игоря Комарова.
|
|
|
|
|
|
|
 |
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=89.1){kind=small}
